庆祝北平和平解放70周年
1948年12月中旬，人民解放军直逼北平城下，把整个北平城围成了“金箍铁桶”。城内国民党守军的陆路交通和有线通讯被切断，开辟空中通道成为国民党守军唯一的救命稻草。在这种情况之下，傅作义下令修建了东单机场和天坛机场两个临时机场。然而情况很快被我军掌握，国民党守军的空逃计划随之破产。北平和平解放后，东单机场和天坛机场停止使用，两个临时机场从修建到结束使用，仅历时两个月时间。
01
重兵围困下的北平国民党守军企图空逃
1948年11月2日，辽沈战役以解放军的彻底胜利而结束。傅作义深受震慑，平津国民党军犹如“惊弓之鸟”，不断收缩兵力，准备随时从海上南逃或西窜。为了避免以后作战不利局面的出现，11月23日起，东北野战军主力提前结束休整，取捷径隐蔽挥师入关，会同华北军区第二、第三兵团，迅速完成了对北平、天津之敌的战略包围和战役分割。
平津战役示意图
南苑机场和西苑机场是当时国民党在北平的两个机场，其中南苑机场是空军的主要机场。辽沈战役结束后，原在沈阳的国民党空军第一军区的一部分兵力及第二军区第1、4、5、8、12、16大队的部分飞机都转移至南苑机场。1948年12月中旬，解放军占领了西苑机场。1948年12月17日，东北野战军 (一兵团司令为肖劲光)攻占南苑机场，缴获各种敌机25架。傅作义得知这一消息后十分震惊，紧急组织兵力进行数十次反扑，企图夺回机场，遭到东北野战军英勇阻截，其收复南苑机场的幻想彻底破灭。
在解放军的强大攻势下，傅作义采取“倚城野战”的策略，主动把军队撤到城内。1948年12月中旬，解放军直逼北平城下，把整个北平城围成了“金箍铁桶”。北平城处于人民解放军的团团包围之中，城内国民党守军的陆路交通和有线通讯被切断，国民党军队犹如瓮中之鳖，伺机寻找突破口。国民党守军有了“飞”出去的想法，企图通过在城内修建飞机场，从空中通道逃走。在这种情况之下，傅作义下令修建临时机场——东单机场和天坛机场。
02
两个临时机场的仓促修建和使用
北平城虽大，城内却难找到足够大的空地建机场。最终，国民党守军在东单附近及天坛公园内找到两个场地。其中东单机场的范围，主要是东单操场及其以南地块，大约是现在东单公园的位置。
东单附近之所以存在这么一块空地，是因为1901年《辛丑条约》规定，东交民巷被划为外国使馆区，邻近东交民巷的东单一带，就成为各国军队的训练场。1928年，民国政府南迁，各国使馆也随之南迁，但东单这片地方却没有做过其他用途，一直是一片空地。
1948年12月，国民党守军召集城内全体清道夫和紧急招募的2000多民工，用铁锹和两辆美式推土机推土拆房，修筑飞机跑道。由于无需清障、伐树和平整碾压，围起来，置些标示即可使用，几天后，第一个临时简易机场——东单机场就建成了。东单机场过于暴露，其建成后未正式使用。
东单临时机场
天坛机场位于天坛南坛墙以北地区。这里参天古树密集，施工难度比较大，其建成时间比东单机场晚。为了修建临时机场，城内十分之一的市民都去做工了，不去做工的人要缴纳代役金，去做工的人每天得到3斤玉米面的报酬。八天后，两个临时机场就基本建成了。起初，民航飞机主要在东单机场停靠，天坛机场则主要是军用。由于东单机场场地所限，不能降落大飞机，改由天坛机场每天上下午各抽出两个小时给民航飞机使用。
1948年12月19日，东单机场降落了几架飞机，其中傅作义的专机“天雄号”飞机因为跑道不平，爆炸了一只轮胎，只好等到机场完全修好才能起飞。21日，临时机场才可以继续用。同日，南京国民党政府飞机飞抵东单机场，运来了一批钞票，随后把其“抢救”计划中的第二批人员共24人带走了，包括清华大学校长梅贻琦、北平师范大学校长袁敦礼、北平研究院院长李书华和北平艺专音乐系主任赵梅伯等。故宫博物院院长马衡本来也在“抢救”之列，但他坚持留下来看守故宫国宝，并以经费不足和文物安全为由，阻止文物南运。
虽然空运困难，但临时机场上飞来飞去传达命令的飞机却不少。如1948年12月，北平原市长何思源曾乘飞机去南京见李宗仁，并于1949年1月10日乘机返回。何思源带来了李宗仁给北平的礼物及李宗仁和平解决北平问题的意思。与何思源同机来平的还有李宗仁的副官长李宇清。1948年12月23日，蒋介石次子蒋纬国携带蒋介石的亲笔信乘飞机来北平，诱劝傅作义撤军南下，还给傅作义送来一架飞机。1949年1月6日，国防部次长郑介民也乘飞机来北平，给师以上军官带来了一封蒋介石的书面安慰的信。1月23日，李宗仁的私人代表刘仲华和白崇禧的私人代表黄启汉等乘坐的飞机降落在东单机场，他们是来北平与何思源会谈的。
东单、天坛两个简易机场虽然落成使用，但随着战事的发展，均处在不断扩建过程中。1949年1月上旬，东单机场继续向南扩大，动员民夫及清洁总队拆电杆、砍大树、炸废墙，一片乌烟瘴气。天坛的400株古树提供给军用了，民国元年种的洋槐林也应声倒下。
东单机场限于地势，必须横断马路，才能开辟更大的场地，为此东单附近大量文物遭到破坏，最大的一件文物就是拥有200多年历史的东长安街牌楼。傅作义不愿留下毁坏古迹的恶名，决定招商拆除，并在合同中规定不得毁坏一砖一瓦，以待战事平息后，再照原样修建。包拆工程的工头就是1932年前后对东长安街牌楼修缮的人，两年前他曾带领老工人对牌楼进行过刷新。
03
国民党守军南逃计划落空
当时在北平开展情报工作的组织主要有三大系统：中共中央华北局城工部系统、中共中央社会部系统和军队的敌工部系统。其中，刘仁领导的华北局城工部先后在北平建立了三处地下电台，分别设在东城帽儿胡同2号，报务员赵振民；东城洋溢胡同36号，报务员艾山；宣武门外西草场12条，报务员王超向。
帽儿胡同电台旧址
“赵振民”台从1947年5月与城工部电台开始通报。地下电台由地下学委秘书长崔月犁领导，李雪负责技术指导和日常管理。通过我党北平地下情报人员提供的情报，城外解放军及时掌握了临时机场修建进程及准确位置，采取炮击的战术控制飞机场，阻断国民党的空中通讯运输线，防止其空中南逃。如1949年1月，城外的解放军封锁东单机场之时，曾发射了两发炮弹落在了东单地区，前线指挥部要求城内情报人员把弹着地点位置计算出来。冀察热辽社会部安林带领情报人员到实地察看弹坑，然后用步子量出弹坑距崇文门的距离，通过地下电台及时报告，使我军前线指挥部获得了准确数据，很快控制了东单机场。
《平明日报》军政要闻记者刘光人是我党的地下情报人员。他利用北平城防司令楚溪春是他父亲的老上级和同乡的关系，经常到楚溪春那里利用拉家常、叙旧，趁机搜集情报。
1948年12月，刘光人随楚溪春视察了西直门至广安门一线的城墙防御工事；随后，又视察了环城马路。当他们来到天坛公园时，刘光人发现天坛公园成了禁区，公园最南端靠近城墙的地方，很多参天古树，不是被伐倒，就是被连根拔起。他很疑惑地问楚溪春：“这么好的树，为什么都砍了？”楚溪春小声告诉他说：“我们要在这里修一个秘密机场。”
事关重大，需要及时向组织汇报。26日下午，刘光人佩戴“特别通行证”骑车从西直门出城，在白石桥一带穿过雷区，找到了平西情报站的站长刘景平，凭着记忆在纸上准确画出了城防工事、环城马路及天坛机场的军事图，为我军提供了重要的作战军事依据。27日，解放军的围城部队向天坛秘密机场发射了两发炮弹，以此告诉傅作义：你的秘密机场已无秘密可言了。在我情报人员的积极努力下，1949年1月中下旬，天坛机场被解放军的炮火控制了。
平西情报站旧址
蒋介石多次派人到北平诱劝傅作义撤军南下，均遭到傅作义的拒绝。1949年1月中旬，蒋介石企图接运国民党第13军官兵至青岛。解放军得知消息后，几天内，发起炮击机场强大攻势，用高射炮在机场的四周发射炮弹，致使天坛机场的飞机不能结队南飞，蒋介石空运南撤计划在空运了一个团后便落空。共产党在北平的地下情报工作，为和平解放北平发挥了极其重要的作用。
在解放军大军围城、“倚城野战”无望的形势下，在共产党的积极推动和争取下，城内傅作义国民党守军被迫放下武器，宣布接受人民解放军的和平改编。北平和平解放的实现，让文明古都获得了新生!
稿件来源：《北京档案史料》
作者：徐香花
